{"id":11586,"date":"2023-01-26T13:51:21","date_gmt":"2023-01-26T12:51:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sab.ch\/politica\/trasporto\/"},"modified":"2025-09-10T14:53:16","modified_gmt":"2025-09-10T12:53:16","slug":"trasporto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sab.ch\/it\/politica\/trasporto\/","title":{"rendered":"Trasporto"},"content":{"rendered":"<div  class='flex_column av-3x22ti-7fb7719425127d66ad90643a16ad862e av_two_third  avia-builder-el-0  el_before_av_one_third  avia-builder-el-first  first flex_column_div  '     ><section  class='av_textblock_section av-jxk41cbl-a1fc1525f09076e0644c7e0771550ccd '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h1>Trasporto<\/h1>\n<p>L\u2019accesso alle regioni di montagna deve essere assicurato, sia per gli autoctoni sia per i turisti che per le imprese locali. In questa situazione, il SAB s\u2019impegna affinch\u00e9 i servizi di trasporto regionali sviluppino delle offerte sufficienti. Tuttavia, i trasporti pubblici non hanno la possibilit\u00e0 di servire efficacemente tutte le regioni. Gli abitanti delle regioni di montagna dipendono quindi dai mezzi di trasporto individuali. Il SAB s\u2019impegna per una rete stradale efficiente e s\u2019oppone all\u2019utilizzo eccessivo delle automobili.<\/p>\n<p>Le Alpi svolgono un ruolo fondamentale nel traffico di transito delle merci. Tuttavia, la discussione sul trasporto merci non dovrebbe limitarsi al traffico di transito. Il traffico merci interno genera un volume di traffico molto pi\u00f9 elevato rispetto al traffico di transito e merita quindi un&#8217;attenzione particolare.<\/p>\n<p>In Svizzera, il 46% circa degli spostamenti sono legati alle attivit\u00e0 del tempo libero. Questo dato non \u00e8 in sostanza preso in considerazione dalla politica dei trasporti. Esistono delle alternative al fine di migliorare la situazione. In questo contesto, il SAB conduce il progetto \u00ab Bus alpino \u00bb. Con il \u00ab Bus alpino \u00bb, delle regioni turistiche con dei trasporti pubblici poco efficienti od inesistenti possono in questo modo aumentare le proprie attrattive. Ulteriori informazioni sul bus alpin si trovano su questa <a class=\"external-link-new-window\" title=\"Opens external link in new window\" href=\"http:\/\/www.busalpin.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pagina.<\/a><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-m73376u8-99ef4281baddc45ff978069c769e1c8f\">\n#top .hr.hr-invisible.av-m73376u8-99ef4281baddc45ff978069c769e1c8f{\nheight:30px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-m73376u8-99ef4281baddc45ff978069c769e1c8f hr-invisible  avia-builder-el-2  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-m7338ku7-f2e79bc9f06567174f8b8e9c07f4bf8a '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h3>Opinioni del SAB<\/h3>\n<ul class=\"csc-uploads csc-uploads-0\">\n<li class=\"li-odd li-first csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Positionspapier_Touristischer_Verkehr_5.11.2021.pdf\">Importanza e sviluppo del traffico turistico in Svizzara &#8211; in francese (autunno 2021)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/BS_VerkehrFinanzierung_12.10_de.pdf\">Presa di posizione &#8220;Finanziamento a lungo termine dei trasporti in Svizzera dal punto di vista delle regioni di montagna&#8221; (17.12.2010)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/PP_Integriertebahn_19.0310_de.pdf\">Positionspapier &#8220;F\u00fcr eine integrierte Bahn&#8221; (19.03. 2010)_in tedesco <\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/PP_Integriertebahn_19.0310_de.pdf\">Documento &#8220;Politica dei trasporti&#8221; (20.12.2002 )<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><br class=\"avia-permanent-lb\" \/><br class=\"avia-permanent-lb\" \/>Interventi alla conferenza: Trasporto turistico in Svizzera: da figliastro a fattore vincente \/17.08.2021<\/h3>\n<ul class=\"csc-uploads csc-uploads-0\">\n<li><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/01_Urs_Wohler_Niesenbahn_AG.pdf\">Senza una buona rete di trasporti, il turismo non funziona \/ Urs Wohler, amministratore delegato di Niesenbahn AG<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/02_Ueli_Seewer_ARE.pdf\">L&#8217;importanza del traffico turistico nella mobilit\u00e0 e nello spazio 2050 (piano settoriale dei trasporti) \/ Ueli Seewer, vicedirettore ARE (in francese)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/03def_Renato_Fasciati_Rhaetische_Bahn.pdf\">La RhB d\u00e0 impulso al turismo grigionese \/ Reto Fasciati, direttore della Ferrovia retica<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/04_Georges_Oberson_MOB.pdf\">Come il viaggio diventa un&#8217;attrazione turistica grazie al Golden Pass \/ Georges Oberson, direttore generale della Montreux-Oberland-Bahn MOB<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/05_Hans_Wicki_Grimselbahn.pdf\">Una visione con un grande potenziale turistico: la ferrovia del Grimsel \/ Hans Wicki, presidente del consiglio di amministrazione della Grimselbahn AG<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/06_Christian_Pluess_Postauto_Schweiz_AG.pdf\">Cosa sarebbe AutoPostale senza il traffico turistico o cosa sarebbe il traffico turistico senza AutoPostale? \/ Christian Pl\u00fcss, CEO AutoPostale Svizzera SA<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/07_Veronique_Stephan_SBB.pdf\">Il traffico turistico presso le FFS: figliastro o asso nella manica? \/ V\u00e9ronique Stephan, responsabile Viaggiatori FFS SA<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/08_Dominique_Weissen_Netzwerk_Schweizer_Paerke.pdf\">Il collegamento dell&#8217;ultimo miglio grazie al Bus alpin sull&#8217;esempio dei parchi naturali regionali \/ Dominique Weissen Abgottspon, direttrice della Rete dei parchi svizzeri<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/09_Gerhard_Harer_Steiermarkbahn.pdf\">Guardare oltre i propri confini: mobilit\u00e0 e turismo presso la ferrovia della Stiria \/ Gerhard Harer, amministratore delegato della ferrovia della Stiria<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><br class=\"avia-permanent-lb\" \/>Prese di posizione, comunicati stampa<\/h3>\n<ul class=\"csc-uploads csc-uploads-0\">\n<li class=\"li-odd li-first csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Tempo_30_Stellungnahme_SAB_Dez2021.pdf\">Dichiarazione sulla revisione parziale dell&#8217;ordinanza sulla segnaletica (17.12.2021)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/RoLa_SN_SAB_Dez2021.pdf\">Dichiarazione del SAB sull&#8217;estensione del quadro dei pagamenti per la &#8220;strada viaggiante&#8221; (Rollende Landstrasse) (17.12.2021)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Corona_Stellungnahme_oeV._2021_27.08.2021.pdf\">Presa di posizione del SAB riguardante il secondo pacchetto di misure a sostegno dei trasporti pubblici nella crisi della COVID-19 (27.08.2021)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_Mobility_pricing_19.03.2021.pdf\">Presa di posizione del SAB sulla legge federale concernente progetti pilota di mobility pricing (19.03.2021)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_SAB_Bundesgesetz_Velowege_07.2020.pdf\">Presa di posizione sulla legge federale sulle vie ciclabili (09.07.2020)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/St.I.17.304-Sicherere-Strassen_Antwortformular_de.pdf\">Presa di posizione sull\u2019iniziativa cantonale 17.304 \u00abStrade pi\u00f9 sicure subito!\u00bb (09.07.2020)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Corona_Stellungnahme_oeV_07.2020.pdf\">Presa di posizione sulla legge federale urgente sul sostegno ai trasporti pubblici nella crisi da COVID-19 (09.07.2020)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_SAB_Verpflichtungskredit_Regionalverkehr_2022_-_25.pdf\">Presa di posizione del SAB riguardante il credito d&#8217;impegno destinato a indennizzare l&#8217;offerta di trasporto del TRV negli anni 2022\u20132025 (28.04.2020)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_regionaler_Personenverkehr_03.072019.pdf\">Presa di posizione sulla riforma del traffico regionale viaggiatori (03.07.2019)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_zum_Zahlungsrahmen_Nationalstrassen_2020-2023_20.04.2018.pdf\">Presa di posizone &#8220;Limiti di spesa 2020 \u2013 2023 per l\u2019esercizio e la manutenzione delle strade nazionali&#8221; (20.04.2018)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_SAB_Programm_Agglomerationsverkehr_20.04.2018.pdf\">Presa di posizone sul programma traffico d\u2019agglomerato (20.04.2018)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/MM1144_Ausbausch2035_18.12.2017.pdf\">La proposta del Consiglio federale per l&#8217;ampliamento dell&#8217;infrastruttura ferroviaria \u00e8 insufficiente (18.12.2017)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Ausbauschritt_2030-35_Stellungnahme_SAB_Dez2017.pdf\">Presa di posizione del SAB riguardante la fase di ampliamento dell&#8217;infrastruttura ferroviaria 2030\/35 (FA 2030\/35) (18.12.2017)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_SAB_NAF_Verordnungen.pdf\">Presa di posizione del SAB riguardante la FOSTRA: al via la consultazione sulla revisione parziale di ordinanze (23.05.2017)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/PM1125_NAF_Jan2017.pdf\">Il SAB raccomanda di accettare l\u2019iniziativa riguardante il \u201eFOSTRA\u201c (10.01.2017)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_SAB_Organisation_der_Bahninfrastruktur_30.9.2015.pdf\">Presa di posizione del SAB sulla legge federale sull\u2019organizzazione dell\u2019infrastruttura ferroviaria (29.09.2015)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"csc-uploads csc-uploads-0\">\n<li class=\"li-odd li-first csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_NAF_29.04.2014_02.pdf\">Presa di posizione del SAB concernente un fondo per le strade nazionali e il traffico d&#8217;agglomerato (FOSTRA) (24.03.2014)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/medienmitteilung-naf-2014_02.pdf\">Comunicato stampa sulla FOSTRA (29.04.2014) <\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/PM1093_Autobahnvignette_29.10.2013_01.pdf\">S\u00ec all\u2019aumento del prezzo del contrassegno stradale (29.10.2013) <\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_Schienengueterverkehr_11.07.2013_03.pdf\">Presa di posizione riguardo i carichi ferroviari sull\u2019insieme del territorio (11.07.2013) <\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_EngpassbeseitigungNationalstrassen_20.03.09_de_01.pdf\">Presa di posizione del SAB sul decreto federale concernente il secondo programma per l\u2019eliminazione dei problemi di capacit\u00e0 sulla rete delle strade nazionali e la liberazione del credito (02.05.2013) <\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Gotthard_Zweite_Roehre_SN_SAB_03.pdf\">Presa di posizione del SAB sulla galleria autostradale del SAn Gottardo (19.02.2013) <\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_Bahnfinanzierung_FABI_d_mai2011.pdf\">Presa di posizione del SAB sul finanziamento e sull\u2019ampliamento dell\u2019infrastruttura ferroviaria (FAIF) del 24.05.2011<\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_Strassenfinanzierung_d_mai2011.pdf\">Presa di posizione sulla modifica della legge sul contrassegno stradale nel quadro dell\u2019adeguamento del decreto federale concernente la rete delle strade nazionali del 24.05.2011<\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_Energieettikette_14.3.2011_d.pdf\">Presa di posizione del SAB sulle modifiche relative all&#8217;etichettaEnergia per le automobili del 14. marzo 2011<\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_NationaleInfrastruktur_4.12.09_de_01.pdf\">Presa di posizione sul rapporto sull\u2019avvenire delle reti delle infrastrutture nazionali in Svizzera del 4 dicembre 2009<\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_2.SchrittBahnreform2_25.09.09_de_01.pdf\">Presa di posizione riguardo la riforma delle ferrovie 2 del 25 settembre 2009 (in tedesco) <\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_Gueterverlagerung_15.05.09_de_01.pdf\">Presa di posizione concernente l\u2019ordinanza sul traffico delle merci del 15 maggio 2009<\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_Bahnreform2Verordnungen_15.05.09_de_01.pdf\">Presa di posizione inerente allo smantellamento del traffico regionale nell\u2019ambito delle ordinanze relative alla riforma della ferrovia 2 del 15 maggio 2009<\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_Automobilsteuer_19.12.08_de_01.pdf\">Dichiarazione sull&#8217;iniziativa dello stand di Berna &#8211; Differenziazione della tassa di circolazione a livello federale (19. 12.2008)<\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_ViaSicura_19.12.08_de_01.pdf\">Presa di posizione riguardante la Via sicura del 19 dicembre 2008 <\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_SBBPensionskasse_27.10.08_de_01.pdf\">Presa di posizione sul risanamento della cassa pensioni FFS del 27 ottobre 2008 <\/a><\/li>\n<li class=\"li-odd csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_Strassennetzbeschluss.14.10.08_de_01.pdf\">Presa di posizione sull\u2019Adattamento dell\u2019ordinanza federale sulla rete delle strade nazionali del 14 ottobre 2008<\/a><\/li>\n<li class=\"li-even csc-uploads-element csc-uploads-element-pdf\"><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SN_ZEB_8.06.07_de_01.pdf\">Presa di posizione sulla visione d\u2019insieme sul SIF, 8 giugno 2007<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3><br class=\"avia-permanent-lb\" \/>Edizioni del SAB<\/h3>\n<ul class=\"csc-uploads csc-uploads-0\">\n<li><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/ST203_Verkehrsmanagement_11.09_de.pdf\">Gestione del traffico nei comuni di montagna svizzeri con mete escursionistiche turistiche (novembre 2009)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/BSA_LITRA_OVSparmassnahmen_09.10_de.pdf\">Misure di risparmio nel traffico regionale (settembre 2010)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  class='flex_column av-39y146-cdab47b62d54e9324b0ca4e3596c6901 av_one_third  avia-builder-el-4  el_after_av_two_third  avia-builder-el-last  flex_column_div  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lbniuprm-e8d07016d185e27cfa3143954ff03452\">\n.avia-image-container.av-lbniuprm-e8d07016d185e27cfa3143954ff03452 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-lbniuprm-e8d07016d185e27cfa3143954ff03452 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-lbniuprm-e8d07016d185e27cfa3143954ff03452 av-styling- avia-align-left  avia-builder-el-5  avia-builder-el-no-sibling '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-14169 avia-img-lazy-loading-not-14169 avia_image ' src=\"https:\/\/www.sab.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Bahnhof-Brig-SBB-1024x768.jpg\" alt='' title='Bahnhof Brig SBB'  height=\"768\" 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