Trasporto
L’accesso alle regioni di montagna deve essere assicurato, sia per gli autoctoni sia per i turisti che per le imprese locali. In questa situazione, il SAB s’impegna affinché i servizi di trasporto regionali sviluppino delle offerte sufficienti. Tuttavia, i trasporti pubblici non hanno la possibilità di servire efficacemente tutte le regioni. Gli abitanti delle regioni di montagna dipendono quindi dai mezzi di trasporto individuali. Il SAB s’impegna per una rete stradale efficiente e s’oppone all’utilizzo eccessivo delle automobili.
Le Alpi svolgono un ruolo fondamentale nel traffico di transito delle merci. Tuttavia, la discussione sul trasporto merci non dovrebbe limitarsi al traffico di transito. Il traffico merci interno genera un volume di traffico molto più elevato rispetto al traffico di transito e merita quindi un’attenzione particolare.
In Svizzera, il 46% circa degli spostamenti sono legati alle attività del tempo libero. Questo dato non è in sostanza preso in considerazione dalla politica dei trasporti. Esistono delle alternative al fine di migliorare la situazione. In questo contesto, il SAB conduce il progetto « Bus alpino ». Con il « Bus alpino », delle regioni turistiche con dei trasporti pubblici poco efficienti od inesistenti possono in questo modo aumentare le proprie attrattive. Ulteriori informazioni sul bus alpin si trovano su questa pagina.
Convegno del SAB del 21 agosto 2026: Impulsi per lo sviluppo regionale grazie a una buona rete di collegamenti
- Saluto di benvenuto e introduzione al tema – Thomas Egger, direttore del SAB
- In che modo la Confederazione si impegna per migliorare i collegamenti di trasporto in tutte le regioni del Paese e cosa significa «Verkehr 45» in questo contesto? – Ueli Seewer, vicedirettore dell’Ufficio federale per lo sviluppo territoriale
- Quali impulsi ha dato la galleria della Vereina a Scuol e alla Bassa Engadina? – Aita Zanetti, sindaco di Scuol
- In che modo i comuni montani ticinesi traggono vantaggio dai migliori collegamenti garantiti dalla galleria di base del San Gottardo? – Marco Costi, vicepresidente del Regionalmanagement Bellinzonese e Valli
- Impulso alla crescita nell’Alto Vallese grazie alla galleria di base del Lötschberg – Thomas Egger, direttore del SAB
- Le richieste dei giovani in merito ai collegamenti dei villaggi di montagna – Céline Pralong, presidente del Forum dei giovani del SAB
- «AmiGo»: mobilità automatizzata nella Svizzera orientale – interconnessa, elettrica e compatibile con il trasporto pubblico – Stefan Regli, CEO di PostAuto e membro della direzione del Gruppo La Posta Svizzera
- Garanzia dei collegamenti capillari e della mobilità nel Parc Ela – Linda Netzer, direttrice del Parc Ela e rappresentante di Bus alpin sull’Alp Fix
- La RhB al servizio dei servizi di base e dei collegamenti turistici oggi e in futuro – Renato Fasciati, direttore delle Ferrovie Retiche
- Comunicato stampa del 21 agosto 2026
- Rapporto: Importanza per l’economia regionale e la politica di assetto territoriale di una buona rete di collegamenti nelle regioni di montagna e nelle aree rurali (in tedesco)
Opinioni del SAB
- Importanza e sviluppo del traffico turistico in Svizzara – in francese (autunno 2021)
- Presa di posizione “Finanziamento a lungo termine dei trasporti in Svizzera dal punto di vista delle regioni di montagna” (17.12.2010)
- Positionspapier “Für eine integrierte Bahn” (19.03. 2010)_in tedesco
- Documento “Politica dei trasporti” (20.12.2002 )
Prese di posizione, comunicati stampa
- Dichiarazione sulla revisione parziale dell’ordinanza sulla segnaletica (17.12.2021)
- Dichiarazione del SAB sull’estensione del quadro dei pagamenti per la “strada viaggiante” (Rollende Landstrasse) (17.12.2021)
- Presa di posizione del SAB riguardante il secondo pacchetto di misure a sostegno dei trasporti pubblici nella crisi della COVID-19 (27.08.2021)
- Presa di posizione del SAB sulla legge federale concernente progetti pilota di mobility pricing (19.03.2021)
- Presa di posizione sulla legge federale sulle vie ciclabili (09.07.2020)
- Presa di posizione sull’iniziativa cantonale 17.304 «Strade più sicure subito!» (09.07.2020)
- Presa di posizione sulla legge federale urgente sul sostegno ai trasporti pubblici nella crisi da COVID-19 (09.07.2020)
- Presa di posizione del SAB riguardante il credito d’impegno destinato a indennizzare l’offerta di trasporto del TRV negli anni 2022–2025 (28.04.2020)
- Presa di posizione sulla riforma del traffico regionale viaggiatori (03.07.2019)
- Presa di posizone “Limiti di spesa 2020 – 2023 per l’esercizio e la manutenzione delle strade nazionali” (20.04.2018)
- Presa di posizone sul programma traffico d’agglomerato (20.04.2018)
- La proposta del Consiglio federale per l’ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria è insufficiente (18.12.2017)
- Presa di posizione del SAB riguardante la fase di ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria 2030/35 (FA 2030/35) (18.12.2017)
- Presa di posizione del SAB riguardante la FOSTRA: al via la consultazione sulla revisione parziale di ordinanze (23.05.2017)
- Il SAB raccomanda di accettare l’iniziativa riguardante il „FOSTRA“ (10.01.2017)
- Presa di posizione del SAB sulla legge federale sull’organizzazione dell’infrastruttura ferroviaria (29.09.2015)
- Presa di posizione del SAB concernente un fondo per le strade nazionali e il traffico d’agglomerato (FOSTRA) (24.03.2014)
- Comunicato stampa sulla FOSTRA (29.04.2014)
- Sì all’aumento del prezzo del contrassegno stradale (29.10.2013)
- Presa di posizione riguardo i carichi ferroviari sull’insieme del territorio (11.07.2013)
- Presa di posizione del SAB sul decreto federale concernente il secondo programma per l’eliminazione dei problemi di capacità sulla rete delle strade nazionali e la liberazione del credito (02.05.2013)
- Presa di posizione del SAB sulla galleria autostradale del SAn Gottardo (19.02.2013)
- Presa di posizione del SAB sul finanziamento e sull’ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria (FAIF) del 24.05.2011
- Presa di posizione sulla modifica della legge sul contrassegno stradale nel quadro dell’adeguamento del decreto federale concernente la rete delle strade nazionali del 24.05.2011
- Presa di posizione del SAB sulle modifiche relative all’etichettaEnergia per le automobili del 14. marzo 2011
- Presa di posizione sul rapporto sull’avvenire delle reti delle infrastrutture nazionali in Svizzera del 4 dicembre 2009
- Presa di posizione riguardo la riforma delle ferrovie 2 del 25 settembre 2009 (in tedesco)
- Presa di posizione concernente l’ordinanza sul traffico delle merci del 15 maggio 2009
- Presa di posizione inerente allo smantellamento del traffico regionale nell’ambito delle ordinanze relative alla riforma della ferrovia 2 del 15 maggio 2009
- Dichiarazione sull’iniziativa dello stand di Berna – Differenziazione della tassa di circolazione a livello federale (19. 12.2008)
- Presa di posizione riguardante la Via sicura del 19 dicembre 2008
- Presa di posizione sul risanamento della cassa pensioni FFS del 27 ottobre 2008
- Presa di posizione sull’Adattamento dell’ordinanza federale sulla rete delle strade nazionali del 14 ottobre 2008
- Presa di posizione sulla visione d’insieme sul SIF, 8 giugno 2007

